Madrid utilizará el Leasing para comprar nuevos coches para Metro

Metro de Madrid ejercitará, a finales de año, la opción de compra de 347 coches de las series 6000, 7000 y 8000 por un importe de 135,6 millones de euros; es decir, a un precio medio por coche de 391.000 euros. Se trata de coches que Metro de Madrid ya explota en arrendamiento desde el año 2007, mediante un contrato con la Sociedad Plan Azul 07 S.L.

Un portavoz de la consejería de Transportes explica que, aunque parezca que los trenes tienen muchos años, en realidad tienen una “vida útil de más de 40 años”. “Son trenes fabricados exprofeso para nosotros, los utilizamos desde el minuto uno y “tirar” esos trenes no tendría ningún sentido. La adquisición de trenes mediante operaciones de arrendamiento y posterior opción a compra son muy habituales en el mercado ferroviario, ya que todos los metropolitanos del mundo buscan que la financiación esté lo mejor acompasada a la vida útil de los trenes.

Esta operación implica hacer uso de la modalidad de compra al finalizar el arrendamiento, lo que supone adquirir los trenes al 35% de su valor cuando les quedaría más del 43% de su vida útil, ya que el valor de adquisición de estos trenes, en 2007, era de 379 millones de euros. A principios de este año, Metro de Madrid ya ejerció la opción de compra de otros 96 coches de las series 2000 y 5000 por un importe de 25,3 millones de euros. Esta operación es fruto de un contrato de arrendamiento con la compañía MB Deal 97 S.L. (grupo Bank of América).

Además, la Comunidad de Madrid aprobó a finales del año pasado ejercitar la opción de compra de 684 unidades de coches de Metro de Madrid de las series 3000 y 9000, con una inversión de 367 millones de euros. Esta opción de compra se ejercitará a través del Consorcio Regional de Transportes. Por otro lado, Metro de Madrid posee la opción de compra de 302 coches de las series 3000 y 8400 arrendados a la sociedad PLAN METRO. En este caso, la fecha límite de comunicación del ejercicio de la opción de compra es entre julio de 2027 y enero de 2028 por un importe total de 174,3 millones de euros.