El italiano Kimi Antonelli se cita con la historia de la Fórmula 1 en México

El piloto de Mercedes tiene el título mundial a su alcance en un Gran Premio donde los españoles afrontan un panorama sombrío

El piloto italiano Kimi Antonelli afronta el Gran Premio de México a punto de convertirse en el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1, batiendo el récord de Sebastian Vettel. Tras su contundente victoria desde la pole en Austin, el joven piloto italiano de Mercedes solo necesita un noveno puesto en el Autódromo Hermanos Rodríguez para asegurar un título histórico, el cual no consigue un piloto de su país desde Alberto Ascari en 1953.

Aunque el campeonato de pilotos parece visto para sentencia, la emoción se mantiene en la lucha por el subcampeonato. George Russell defiende por la mínima su segunda posición ante el acoso de Lewis Hamilton y de un Max Verstappen en clara progresión con Red Bull. Paralelamente, Ferrari intenta proteger su segundo lugar en el Mundial de Constructores, mientras McLaren confirma su decepcionante temporada frente a un 2025 donde Lando Norris salió líder de esta misma cita para terminar siendo campeón.

El Gran Premio de México se celebra en un ambiente festivo por el Día de los Muertos y con un protagonismo especial para el ídolo local, Sergio Pérez. El mexicano celebrará ante su público su carrera número 300 en la categoría reina, festejando además su reciente renovación con la escudería Cadillac hasta la temporada 2029.

El calvario sin fin de Fernando Alonso con Aston Martin

Para Fernando Alonso, el trazado mexicano solo evoca malos recuerdos desde que pilota para Aston Martin, acumulación de abandonos incluida. Pese al gran entusiasmo generado por el monoplaza diseñado por Adrian Newey, el coche no ha respondido debido a los problemas con el motor Honda y a la falta de mejoras efectivas. El asturiano, tras sufrir un incidente con Alex Albon en Austin, tendrá que exprimir de nuevo su talento para intentar rescatar puntos desde la parte trasera de la parrilla.

Carlos Sainz y la resignación de Williams

La situación es aún más crítica para Carlos Sainz, quien ganó esta prueba en 2024 cuando competía para Ferrari. En esta ocasión, el piloto madrileño afronta un tramo final de campeonato frustrante a los mandos de un Williams bautizado irónicamente como «Frankenstein». La escudería ha dado por perdida la temporada actual para centrar todos sus recursos en el desarrollo del coche de 2027, sacrificando por completo el rendimiento presente del monoplaza.