El alcalde de Madrid hace la ‘vista gorda’ al permitir en una zona privada un ‘macroaparcamiento’ que vulnera el urbanismo

La concesión municipal de los párquines debajo del estadio Bernabéu, paralizadas por un tribunal, acaba en escándalo

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid (PP), viene consintiendo, desde hace semanas y en contra de la normativa urbanística, que vecinos del distinguido barrio de Salamanca incumplan flagrantemente una resolución del coordinador municipal de distrito que prohíbe aparcar vehículos en un patio interior de manzana, donde caben y estacionan más de 50 coches.

El 28 de octubre de 2025 este digital informó de la irregular situación que se cierne sobre un enorme patio interior de manzana que tiene entrada por un vado municipal de la calle Montesa (señalizado con el núm. 0400000803), y situado entre esta y las calles Padilla, Alcántara y Ortega y Gasset, en pleno barrio de Salamanca.

Origen del asunto

El origen del asunto es una denuncia del 26 de junio del citado año (formulada en escrito núm. 2025/963510, registrado el 27 de junio de 2025 y dirigido al propio Martínez-Almeida, al que este no se ha dignado dar contestación), poniendo de manifiesto un incidente de riesgo acaecido en dicho patio que puso de relieve la inseguridad para personas y bienes que existe en esa zona.

En ese patio de manzana, al que dan varios edificios, y que es de considerable extensión (si bien su piso es de tierra, sin ningún vial asfaltado para que circulen los coches, careciendo además de señalización y aceras para paso y deambulación de quienes por él transitan). Allí aparcan múltiples automóviles, mientras que otros circulan por él entre nubes de polvo y a considerable velocidad.

A través de dicho patio se accede, cruzándolo a lo largo, a dos garajes correspondientes a dos edificios con fachada a la calle Padilla que, autorizados en su día por el Ayuntamiento, carecen, como debieran, de viales asfaltados y señalizados de paso, que el ayuntamiento no se ha preocupado de que se tracen, como exige la legislación. 

Requisitos

Existe una resolución de la Sección de Disciplina Urbanística y Procedimiento Sancionador del Distrito de Salamanca de 6 de noviembre de 2024 (es decir, de hace casi un año y medio), firmada por la jefa de Servicio Amelia Ávila Alcantarilla, recaída en el expediente de disciplina urbanística núm. 104/2024/03833 que condicionaba poder aparcar al cumplimiento de una serie de requisitos.

En él se requería a los propietarios del patio de manzana de que se trata (la Mancomunidad de Propietarios de la colonia de las calles Padilla-Alcántara) para que solicitasen licencia o llevaren a cabo conforme a ella las obras de implantación de un garaje de aparcamiento en superficie.

Y en tal resolución se afirmaba que el 30 de septiembre de 2024 se constató, por el Servicio de Medio Ambiente y Escena Urbana de la Junta de Salamanca, tras una visita de inspección al aludido patio interior, que seguían allí estacionados numerosos vehículos-

Y en base a ello se acordó, conforme a la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid, que el alcalde dispusiera la suspensión inmediata del uso del suelo.

Dicha resolución, que era firme (y por tanto ejecutiva), no se ha cumplimentado todavía. Nada ha cambiado. Martínez-Almeida incumple lo que el Ayuntamiento que él preside ordena. 

Obviamente, como decíamos, los intereses en juego en este caso son muy importantes.

Tal vez como consecuencia de haberse destapado por este digital este asunto, cuyo hedor es patente, el ayuntamiento que preside Martínez-Almeida, y que casualmente incurre en tantas irregularidades urbanísticas en cuestiones de aparcamiento en los barrios más elitistas y caros de la capital, no pudo continuar en la pasividad o indiferencia que durante años ha mantenido respecto a ese patio.

Votantes del PP

Algunos votantes del PP del distrito de Salamanca tal vez estén muy satisfechos ante la desidia del Consistorio, que tolera que se eternice una situación irregular y peligrosa como es el estado de ese patio de manzana.

Los beneficiados de estas irregularidades siempre son los mismos. A saber, quienes están cercanos al poder o gozan de capacidad para paralizar, con sus influencias, su cercanía, sus amistades, su dinero o sus trapicheos, la actuación de la administración municipal, algunos de cuyos funcionarios se han mostrado escandalizados por la situación.

Pero callan por temor a represalias.

Pero con la pasividad o dejadez municipal se perpetúa una situación ilegal de extraordinario peligro para la seguridad e integridad de las personas.

Como se pond de manifiesto en la denuncia del 26 de junio de 2025, quienes transitan por este patio pueden sufrir, en cualquier momento, lesiones o resultados letales fruto del desorden imperante en un lugar en que mientras unos aparcan como pueden, otros circulan en vehículos de notable cilindrada y a gran velocidad, por un solar de tierra y sin viales asfaltados y señalizados, como es preceptivo, para salir o entrar a los garajes a cuyos accesos da a ese patio.

Ni hay viales ni señales de limitación de velocidad, que son preceptivos, ni están marcados ni señalizados los aparcamientos en el suelo. Es la ley de la selva en el centro de Madrid.

Es palmario que el alcalde no puede ignorar lo que la resolución municipal de 6 de noviembre de 2024 significa, y que llevaba meses transigiendo con el flagrante incumplimiento de una resolución firme y ejecutiva del propio ayuntamiento. Pues se está permitiendo un uso del suelo contrario a la norma y, sobre todo, de notorio riesgo para personas y bienes por las anómalas condiciones de ese patio.

Vecinos interesados

Según fuentes del Ayuntamiento, el coordinador del distrito de Salamanca fue quien acordó, por resolución de 6 de febrero de 2026, en el expediente de disciplina urbanística 104/2026/00302, la suspensión del uso como aparcamiento que, sin título que lo permita, se le daba a ese patio por parte de algunos vecinos.

La resolución acordaba lo siguiente, literal: “DISPONER LA SUSPENSIÓN INMEDIATA DEL USO consistente en la implantación de un garaje aparcamiento en superficie en patio de manzana, sin título habilitante realizado en EL PATIO DE MANZANA DE LA MANCOMUNIDAD DE PROPIETARIOS COLONIA PADILLA 76, 78, 80, 82 Y ALCÁNTARA 52, 54, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 193.1 de la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid”.

Es decir, que, con efecto inmediato a partir de la notificación de la resolución, quienes se venían beneficiando del desorden imperante en ese patio de manzana, circulando caóticamente y aparcando anárquicamente en él, no podrían seguir haciéndolo.

Las citadas fuentes municipales aseguran que esa resolución de la Sección de Disciplina Urbanística y Procedimiento Sancionador, suscrita, como la de 6 de noviembre de 2024, por la jefa de Servicio Amelia Ávila Alcantarilla, fue notificada hace casi cuarenta días.

Hay funcionarios municipales que se sienten abochornados por la prepotencia y desvergüenza de algunos de los vecinos de esa Mancomunidad de Propietarios de la Colonia de los números 76, 78, 80 y 82 de la calle Padilla y 52 y 54 de la calle Alcántara. Esta supera todo lo imaginable, al hacer uso del patio en contra de la resolución de 6 de febrero de 2026.

Lleno de coches

El patio se encuentra a día de hoy lleno de coches aparcados y por el mismo circulan, de entrada y salida de los garajes de los edificios de la calle Padilla, vehículos que, sin límite de velocidad, hacen eses entre los aparcados y eluden, como pueden, a las personas que, aterradas, transitan por el lugar, carente de cualquier signo de civilización como viales, aceras o señalizaciones.

El desorbitado precio del suelo y las costosas plazas de garaje en ese barrio madrileño, los intereses económicos, las relaciones políticas o personales de algunos de quienes hacen uso de ese patio, el coste de urbanizar los preceptivos accesos de los garajes pueden estar detrás de la falta de diligencia del Ayuntamiento de Madrid en este asunto.

Párquines en beneficio del Real Madrid

Igual que en el caso de los aparcamientos proyectados bajo el Santiago Bernabéu (en el que Martínez-Almeida ha hecho un papelón: el Tribunal Superior de Madrid tiene paralizadas las obras porque rezuman ilegalidad), la oposición tampoco se muestra beligerante en este asunto.

Ha acabado en escándalo la construcción y concesión (para su explotación por el Real Madrid y tal vez otras mercantiles durante 40 años) de dos aparcamientos subterráneos junto al estadio Bernabéu, es decir en el centro financiero y residencial de la capital.

La concesión fue anulada por una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 30 de Madrid, de mayo de 2024, que estimó el recurso interpuesto por una asociación de vecinos y consideró injustificado el interés público de la operación-

Y ello es así porque, además de incumplir el planeamiento urbanístico, solo beneficiaba a particulares (el túnel de acceso estaba previsto solo para el propio beneficio del Real Madrid), y no al ayuntamiento (y, por consiguiente, a los madrileños). 

En la resolución judicial se indica que el Ayuntamiento había ignorado los informes de los funcionarios que advertían que los aparcamientos no eran conformes con el plan especial de urbanismo del entorno del Santiago Bernabéu de 2017.

Esa sentencia fue confirmada en octubre de 2025 por el Tribunal Superior de Madrid.

Este reprocha al Consistorio, entre otros extremos, no someter a audiencia pública el estudio de viabilidad económico-financiera tras efectuarse cambios significativos en el proyecto que incrementaban ¡¡un 40% nada menos¡¡ el valor de la inversión respecto a lo aceptado originalmente y la incompatibilidad de la construcción con el plan especial). 

¿Beneficiarios? Los del Palco

A los únicos que beneficiaba la operación era a los usuarios de los palcos VIP del estadio, que podrían acceder en coche al aparcamiento, y desde este, mediante un ascensor, subir al palco y a una institución poderosa tanto en lo deportivo como, sobre todo, en lo económico.

Todo a cambio de dar unos miserables 150.000 euros anuales al ayuntamiento. Calderilla.

En Madrid hay más de 115.000 plazas de aparcamientos para residentes (PAR) y aflora el más que presumible pelotazo que pudieran dar con ellas determinados fondos buitre y grupos e inversores nacionales y extranjeros con la anuencia del consistorio y en perjuicio de los ciudadanos concesionarios. La idea del alcalde es sacar al mercado todas esas plazas.

Recientemente se ha hablado del atraco de la tasa de basuras y el chusco procedimiento arbitrado por el ayuntamiento para calcularla.

Pues bien, por sentencia de la Sala de lo Contencioso-administrativo del TSJM de 20 de marzo de este año (que puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo) ha sido anulada. Otro varapalo más para Martínez-Almeida. 

Martínez-Almeida no puede transigir ni un minuto más con esta tercermundista situación y debe obligar a los propietarios de ese patio interior de manzana a cumplir las resoluciones municipales como hace el resto de madrileños y a legalizar (aunque les cueste dinero) su irregular situación.