PSOE y Sumar acuerdan reducir vuelos cortos de menos de 2,5 horas sin conexión internacional

La diputada de En Comú Podem resalta la necesidad de una transición ecológica planificada y aboga por eliminar exenciones fiscales en la aviación

El PSOE y Sumar han alcanzado un acuerdo en el Congreso para disminuir los vuelos domésticos en rutas con alternativas ferroviarias que tengan una duración inferior a dos horas y media, siempre y cuando no estén vinculados con aeropuertos que conecten con rutas internacionales.

Este entendimiento, plasmado en una enmienda transaccional, ajusta la consideración de vuelos cortos de tres a dos horas y media, para simplificar el proceso al eliminar la exigencia de elaborar un informe sobre el impacto de esta reducción.

Además de la modificación en la duración de los vuelos cortos, el texto pactado entre el PSOE y Sumar también solicita un análisis de la directiva en proceso de elaboración en la Comisión Europea sobre la fiscalidad de productos energéticos, así como un examen de las propuestas europeas para restringir los vuelos de aviones privados.

Consideraciones sobre el turismo

El PSOE ha enfatizado que cualquier medida de restricción de vuelos cortos debe realizarse sin afectar negativamente al turismo y para asegurar una red ferroviaria adecuada. Arnau Ramírez, diputado socialista por Barcelona, subrayó el compromiso de su partido con la sostenibilidad ambiental pero destacó que no permitirán acciones que perjudiquen al turismo ni a las regiones insulares como Baleares o Canarias, que dependen en gran medida del transporte aéreo.

Desde Sumar, la diputada de En Comú Podem Júlia Boada hizo hincapié en la necesidad de una transición ecológica planificada y justa, por lo que abogó por poner fin a las exenciones fiscales en el sector de la aviación, especialmente en el caso del queroseno. Boada denunció la exención fiscal del queroseno, calificándola de injusta y destacó su impacto ambiental negativo.

Críticas de la oposición

Tanto Vox como el PP expresaron su rechazo a la medida propuesta. El Grupo Popular argumentó que la iniciativa sería ineficaz, ya que solo supondría una reducción mínima del 0,06% en las emisiones, según datos del Colegio de Ingenieros Aeronáuticos. Además, criticaron a Sumar por no calcular el impacto económico de la medida y advirtieron sobre posibles repercusiones negativas, como una reducción significativa del turismo.

Por último, Junts propuso que la reducción de vuelos se realice mediante un análisis exhaustivo de la oferta y calidad de la oferta ferroviaria existente, así como el impulso del desbloqueo de la iniciativa Cielo Único Europeo, considerada una medida con un gran impacto en la reducción de emisiones de la aviación comercial.