Las víctimas de Angrois reclaman a Carlos Cuerpo que retire el sistema de respaldo de la alta velocidad

El colectivo pide además una comisión técnica independiente, con expertos europeos, que revise la investigación del accidente de 2013

El ministro de Economía y de Transportes, Carlos Cuerpo, recibirá este martes a las víctimas del accidente del Alvia en Angrois (Santiago de Compostela). En aquel accidente, ocurrido en 2013, murieron 80 personas.

La reunión será a las 16.00 horas en la sede del Ministerio de Economía, unas horas antes del funeral por las víctimas de Urda, previsto a las 19.00 horas en la Catedral de Toledo.

El viernes, Cuerpo se reunió con los afectados por el accidente de Adamuz (Córdoba). Mantiene además contactos con los sindicatos por las huelgas convocadas para exigir más seguridad en la red ferroviaria.

La petición sobre el ‘Asfa’

La plataforma de Angrois exigirá que se elimine con urgencia la norma que permite circular a 200 kilómetros por hora usando el ‘Asfa’ como sistema de respaldo. Es lo que ocurre cuando fallan los sistemas propios de la alta velocidad, el ‘ERTMS’ o el ‘LZB’. «No es seguro, como demostraron Angrois y Urda», advierten.

El ingeniero Jorge Iglesias, que acompañará al colectivo, señala que ambos accidentes coinciden en que esos sistemas estaban caídos, en Urda, o desconectados, en Angrois. Según él, la seguridad quedó así en manos de un posible fallo humano. La causa del accidente de Urda sigue en investigación.

Revisar la investigación de Angrois

Las víctimas piden una comisión técnica independiente, con expertos europeos, que revise la investigación de Angrois.

En su informe, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios responsabiliza solo al maquinista por circular con exceso de velocidad antes de la curva de A Grandeira, cuando atendía una llamada del interventor. El colectivo sostiene que no analiza el cambio de proyecto que redujo la seguridad ni la desconexión del sistema embarcado.

La plataforma recuerda que la exministra de Fomento Ana Pastor creó una comisión técnica tras Angrois, que a su juicio sirvió de poco. También cuestiona la independencia de la CIAF y señala que la Agencia Ferroviaria Europea ha criticado su informe.

«Todo seguirá igual»

El colectivo avisa de que, si el ministro rechaza la comisión técnica, la aplaza o responde con evasivas, «todo seguirá igual». Añade que cualquier nuevo modelo de seguridad quedaría en un simple maquillaje.

Instan además a aplicar sin demora el resto de peticiones de los expertos, que entregarán en un documento. Acudirán con los expertos en ‘ERTMS’ Jorge Iglesias y Jaime Tamarit, que fueron clave en la instrucción y el juicio del caso Alvia.

En una carta abierta, los afectados concluyen que no necesitan discursos ni promesas, sino responsables que asuman las consecuencias de sus decisiones.