La Verja de Gibraltar, a punto de ser historia tras su construcción por Reino Unido y su cierre durante años por Franco

12 de julio de 2026
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Imágenes de la frontera entre España y Gibraltar | EP
Sánchez participará este lunes en un «acto de demolición» en La Línea un día antes de la firma del acuerdo en Bruselas

La Verja que ha separado físicamente a Gibraltar de España durante más de un siglo dejará de simbolizar el aislamiento a partir del próximo 15 de julio.

Tras el acuerdo alcanzado entre el Reino Unido y la Unión Europea para gestionar la relación del Peñón tras el Brexit, el Gobierno de España ha organizado un «acto de demolición» que contará con la presencia de Pedro Sánchez en La Línea de la Concepción.

Este evento marca el fin de una infraestructura que, históricamente, ha representado no solo una frontera administrativa, sino un trauma humano y político para las comunidades de ambos lados.

Su punto más crítico en 1969

La historia de esta barrera alcanzó su punto más crítico en 1969, cuando el régimen franquista ordenó el cierre total del paso, cortando comunicaciones telefónicas, marítimas y terrestres.

Esta medida supuso un calvario para miles de familias que quedaron divididas durante años, obligando a muchos a realizar trayectos inverosímiles a través de terceros países solo para reencontrarse.

Aunque el paso de peatones se reabrió en 1982 y el de vehículos en 1985, el recuerdo de esa separación forzosa sigue presente en la memoria colectiva, habiéndose vivido episodios de tensión adicional tan recientes como los controles reforzados de 2014.

El nuevo Tratado pone fin a este temor recurrente, eliminando la obligación de mostrar pasaportes en la frontera terrestre para los miles de trabajadores transfronterizos y ciudadanos que cruzan a diario.

La vigilancia se traslada al aeropuerto

Con la supresión de los controles en la Verja, la vigilancia se traslada al aeropuerto del Peñón, donde agentes de la Policía Nacional española verificarán el acceso al espacio Schengen tras un control previo de las autoridades gibraltareñas. Asimismo, se han suprimido los ferris con Marruecos para centralizar la seguridad y evitar la necesidad de desplegar agentes en el puerto.

A pesar de la apertura, el proceso no supone la desaparición total del vallado perimetral, sino una reconfiguración de la seguridad. El tramo de 150 metros que servía de paso peatonal seguirá siendo el único punto de acceso, pero bajo un estricto despliegue de videovigilancia, reconocimiento facial y presencia policial constante.

El ministro principal gibraltareño, Fabian Picardo, ha subrayado que este sistema busca garantizar el control total de las entradas, reemplazando la antigua valla de tela metálica y alambre de espino por estructuras de alta seguridad similares a las de instalaciones militares.

Este cambio histórico no solo simplifica el tránsito diario, sino que intenta cerrar definitivamente las «heridas abiertas» que la frontera ha causado en las familias y la economía local durante décadas.

Con este paso, las autoridades de ambos lados esperan fomentar una mayor integración y certidumbre en el Campo de Gibraltar, dejando atrás la era de los bloqueos y avanzando hacia un modelo de gestión fronteriza más moderno, fluido y tecnológicamente avanzado, que busca mantener la seguridad sin sacrificar la convivencia.

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