El fiscal ve «procedente» analizar el terreno donde se asientan las vías en Adamuz

El Ministerio Público respalda las diligencias periciales propuestas para esclarecer las causas del siniestro, incluyendo análisis geotécnicos y pruebas metalúrgicas

El fiscal encargado de la causa por el siniestro ferroviario de Adamuz, ocurrido en enero y que dejó 46 fallecidos, considera «perfectamente procedente» la incorporación de un especialista geólogo para realizar estudios del terreno en la zona de la infraestructura.

Esta propuesta de los peritos judiciales busca determinar si en la rotura del carril pudieron influir factores externos a la propia soldadura, contemplando una campaña geotécnica con sondeos y ensayos en el área afectada.

Respecto a la solicitud de un ingeniero de telecomunicaciones para analizar por qué el tren Alvia no advirtió la situación, el fiscal señala inicialmente que podría corresponder a estadios posteriores, aunque deja abierta su reconsideración si se enfoca al objeto estricto de la pericia.

Personal técnico especializado

En cuanto a las evidencias de carril, el representante del Ministerio Público da su conformidad para priorizar el uso del laboratorio del Cenim frente al de Aimen en los ensayos metalúrgicos previstos.

Asimismo, el fiscal apoya la presencia de personal técnico especializado en la fabricación de los trenes para interpretar de manera adecuada el contenido de las cajas negras (RJU) recuperadas de las unidades siniestradas.

Finalmente, respalda que se vuelva a requerir formalmente a Adif la entrega de la documentación técnica y los proyectos de renovación de vía solicitados por los expertos para avanzar en la instrucción judicial.