Las grandes tragedias ferroviarias que han marcado a España

Desde los 80 fallecidos en el accidente de Angrois en 2013 hasta los 68 muertos en el choque de dos trenes en Toledo, nuestro país acumula décadas de tragedias ferroviarias que han dejado cientos de víctimas y marcado la memoria del país

El accidente ferroviario ocurrido este miércoles entre Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo, ha dejado al menos 68 fallecidos y 85 heridos. El siniestro se convierte en el segundo más grave desde 2013, cuando el descarrilamiento de un tren Alvia en Angrois, cerca de Santiago de Compostela, causó 80 muertos y 145 heridos. La cifra de víctimas en Toledo podría aumentar a medida que avanzan los trabajos de emergencia.

Una sucesión de tragedias en 2026

El nuevo accidente supera en número de fallecidos al ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba). En aquel siniestro, un tren de Iryo que había salido de Málaga descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba un Alvia procedente de Madrid con destino a Huelva. La colisión entre ambos convoyes provocó 46 muertes y dejó 152 heridos. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) investiga las causas del siniestro.

Tres días después, otro accidente golpeó al sistema ferroviario en Cataluña. Un muro de contención cayó sobre un tren de Rodalies de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní, en Barcelona. El maquinista murió y otras 37 personas resultaron heridas. Con los tres siniestros, el balance de 2026 asciende, según los datos recogidos, a un mínimo de 111 fallecidos.

Los accidentes más graves de la historia reciente

En los últimos años, varios accidentes ferroviarios han dejado víctimas mortales en diferentes puntos de España. En septiembre de 2016, cuatro personas murieron al descarrilar un tren que cubría la ruta Vigo-Oporto en O Porriño (Pontevedra). En noviembre de 2018, un convoy de Rodalies descarriló en Vacarisses (Barcelona), causando la muerte de un hombre y heridas leves a otras 44 personas. En febrero de 2019, una colisión frontal entre dos trenes de la línea R4 provocó la muerte de una maquinista de 26 años.

La sucesión de siniestros continuó en los años siguientes. En junio de 2020, la colisión de un Alvia con un todoterreno que cayó sobre la vía desde un paso elevado dejó dos fallecidos. En mayo de 2022, un choque entre un tren de mercancías y otro de pasajeros en Sant Boi de Llobregat (Barcelona) causó la muerte del maquinista y 85 heridos leves. Estos episodios se suman a una larga relación de accidentes que han marcado la historia ferroviaria española.

Chinchilla y otros siniestros históricos

Antes de la tragedia de Angrois, uno de los accidentes más recientes con numerosas víctimas había ocurrido en junio de 2010 en Castelldefels (Barcelona), donde 12 personas murieron arrolladas por un tren Alaris cuando cruzaban por un lugar no habilitado. En enero de 2001, otras 12 personas fallecieron en Lorca (Murcia) cuando un tren arrolló la furgoneta en la que viajaban. Dos años después, en junio de 2003, el choque frontal de un Talgo y un tren de mercancías en Chinchilla (Albacete) provocó 19 muertos.

En 2004, dos accidentes en pasos a nivel dejaron nuevas víctimas: seis jóvenes murieron en Martín de Yeltes (Salamanca) y cinco personas de nacionalidad boliviana fallecieron cerca de la estación de Hellín (Albacete). En agosto de 2006, el descarrilamiento de un Intercity que cubría la línea A Coruña-Hendaya causó siete muertos en Villada (Palencia). Estos siniestros reflejan la diversidad de circunstancias que han originado accidentes ferroviarios mortales en el país.

Una larga lista de tragedias desde el siglo XX

Entre los accidentes más mortíferos del siglo XX destacan el ocurrido en enero de 1944, cuando la colisión de un tren correo con una locomotora dejó oficialmente 78 fallecidos y 75 heridos, y el descarrilamiento de un ferrobús en la línea Cádiz-Sevilla en 1972, con 77 muertos. En 1980, el choque de un Talgo con un mercancías en Torralba del Moral (Soria) causó 17 fallecidos, mientras que la colisión de un tren con un autobús en Chirivella (Valencia) provocó la muerte de 27 pasajeros del autocar.

La década de los ochenta también estuvo marcada por graves accidentes en distintos puntos de España. En 1981, varios choques y atropellos dejaron víctimas mortales en Madrid, Segovia y Huesca. En 1984, nueve personas murieron en una colisión en Villajoyosa (Alicante). En 1988, ocho personas fallecieron al chocar dos expresos en Valladolid y otras 15, entre ellas diez niños y cuatro maestras, murieron cuando un tren arrolló un autocar en Juneda (Lleida). A estos episodios se suman varios accidentes registrados durante los años noventa, entre ellos el de marzo de 1997, con 18 fallecidos.