Una investigación muestra el aumento alarmante de lesiones traumáticas ocasionadas por patinetes eléctricos

Un experto sugiere explorar qué factores disminuyen el riesgo de accidentes y qué incentiva a los conductores a utilizar cascos

Los conductores de patinetes se enfrentan a un mayor riesgo de sufrir lesiones graves, especialmente durante los meses invernales, según un estudio de investigadores de la Universidad de California y la Universidad de Loma Linda en Estados Unidos. La investigación, publicada en el Journal of the American College of Surgeons (JACS), vincula el uso de patinetes con un aumento significativo en el número de lesiones traumáticas que requieren intervenciones quirúrgicas.

Los datos revelan que las lesiones relacionadas con patinetes eléctricos, muchas de las cuales se clasifican como moderadas o graves, se han duplicado en los últimos años. Este aumento coincide con la creciente popularidad de los programas de patinetes eléctricos compartidos en áreas urbanas y campus universitarios.

Cirujanos alertan sobre la gravedad de las lesiones

Peyman Benharash, autor principal del estudio y profesor asociado de cirugía de la Salud de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), destaca la importancia del estudio al señalar: “Como cirujanos que trabajamos en un centro de trauma urbano, hemos visto un aumento en las lesiones relacionadas con scooters en la sala de emergencias y alrededor del campus universitario. La pregunta es: ¿Cómo los gestionamos y por qué hay tal aumento?”.

Brendan T. Campbell, presidente del Comité de Control y Prevención de Lesiones del Comité de Trauma del Colegio Americano de Cirujanos, subraya la necesidad de futuras investigaciones para reducir el riesgo de lesiones. Campbell sugiere explorar qué factores disminuyen el riesgo de accidentes y qué incentiva a los conductores a utilizar cascos.

Análisis detallado de la investigación

El equipo examinó datos sobre lesiones relacionadas con scooters entre 2016 y 2020 al utilizar la Muestra Nacional de Pacientes Hospitalizados (NIS). Identificaron a 92,815 pacientes hospitalizados con lesiones en bicicletas (86,690 pacientes) y patinetes (6,125 pacientes). El estudio revela un aumento significativo en hospitalizaciones por lesiones de scooters, con más de la mitad de los pacientes requiriendo cirugías importantes.

En comparación con las lesiones en bicicleta, los usuarios de patinetes eran más propensos a tener menos de 18 años, sufrir lesiones con mayor frecuencia en invierno y estar asegurados por Medicaid. Las hospitalizaciones por lesiones de scooters se asociaron con cirugías mayores, incluidos procedimientos ortoplásticos y operaciones en la cabeza.

Impacto económico

Durante el período de estudio, los costos anuales totales de hospitalizaciones relacionadas con bicicletas y patinetes aumentaron casi cinco veces, al alcanzar los 35.5 millones de dólares en 2020 desde los 6.6 millones en 2016.

“Es crucial que el público reconozca la importancia de las lesiones vinculadas a los scooters y los resultados financieros asociados con ellas”, destaca Nam Yong Cho, estudiante de medicina de tercer año en UCLA e investigador asociado en UCLA Cardiovascular Outcomes. Laboratorios de investigación.