El optimismo que irradia la tecnología se enfrenta a desafíos como la geopolítica o el cambio climático

DP WORLD

Las empresas confían en la tecnología como fuerza impulsora detrás del futuro del comercio global, y el 98% ya aprovecha la IA para mejorar las operaciones de la cadena de suministro

En un encuesta global que recupera datos de más de 3.500 ejecutivos, se examina el sentimiento del sector privado sobre el comercio internacional y las cadenas de suministro. Más específicamente, analiza factores como la geopolítica, el cambio climático y la tecnología impactan en el comercio y las cadenas de suministro. 

A pesar de los desafíos de 2023 y las crecientes tensiones geopolíticas, los líderes empresariales siguen siendo sorprendentemente optimistas para 2024, según una nueva investigación de Economist Impact y DP World, presentada en el Foro Económico Mundial.

Cadenas de suministro

El principal impulsor es la creciente creencia de que la tecnología transformará la eficiencia y la resiliencia de las cadenas de suministro.

En medio de crecientes preocupaciones sobre el proteccionismo, la fragmentación global y la inestabilidad política, las empresas están reevaluando los riesgos dentro de sus cadenas de suministro y girando hacia estrategias de friendshoring y doble cadena de suministro.

El cuarto estudio anual sobre el comercio en transición, encargado por DP World y dirigido por Economist Impact, capturó las perspectivas de expertos en comercio y altos ejecutivos de una variedad de regiones y sectores.

Este período de transformación sin precedentes (mayor riesgo geopolítico, las realidades urgentes del cambio climático y avances significativos en las tecnologías) está provocando que las empresas se enfrenten a desafíos complejos. Sin embargo, también hay oportunidades.

2023 fue un año fundamental en la innovación de la cadena de suministro, ya que la tecnología genera optimismo para 2024.

Encuesta global a 3.500 ejecutivos

La encuesta global realizada a 3.500 ejecutivos de empresas encontró que las tecnologías que mejoran la eficacia y la resiliencia de la cadena de suministro son la principal fuente de optimismo para los líderes empresariales cuando se les pide que evalúen el futuro del comercio global.

En el centro de este sentimiento está la adopción generalizada de la IA: el 98% de los ejecutivos ya la utilizan para revolucionar al menos un aspecto de las operaciones de su cadena de suministro.

Desde resolver problemas de gestión de inventario y reducir los gastos comerciales hasta optimizar las rutas de transporte, los ejecutivos están aprovechando la integración de la IA.

Un tercio de las empresas está utilizando la IA para reducir los costes generales de las operaciones comerciales y la misma cantidad para mejorar la planificación de los recursos y la cadena de suministro.

Más de un tercio de las empresas consideran que impulsar el uso de herramientas digitales para mejorar la gestión de inventarios es la estrategia más eficaz para reducir los costes generales del comercio y la cadena de suministro.

Más tecnología en las empresas

Las empresas esperan aumentar aún más su adopción tecnológica este año, un enfoque proactivo que subraya el compromiso de implementar la innovación para navegar en el cambiante panorama empresarial con mayor eficiencia y resiliencia.

De los encuestados, un tercio se centrará en la automatización avanzada y la robótica para la eficiencia logística; el 28% recurrirá a blockchain para mejorar la trazabilidad y la seguridad de los datos; y el 21% adoptará la inteligencia artificial, el análisis de big data y el análisis predictivo para obtener información en tiempo real y previsión de disrupciones.

Las cadenas de suministro se adaptan a medida que pesan las tensiones geopolíticas

En la nueva era de la globalización, un panorama de mayor riesgo geopolítico está dando forma a los contornos del comercio global a medida que las empresas intentan reducir los riesgos en sus cadenas de suministro.

Operaciones comerciales

Más de un tercio de las empresas están utilizando el friendshoring para dar forma a las operaciones comerciales y de la cadena de suministro, mientras que el 32% está creando cadenas de suministro paralelas o de abastecimiento doble.

Además, más de una cuarta parte está optando por menos proveedores (un aumento de 16 puntos porcentuales respecto al año anterior) a medida que las empresas sopesan las ventajas de la consolidación frente a la diversificación y el control frente a la resiliencia.

Están aumentando las preocupaciones de que la inestabilidad política, la creciente fricción comercial y la fragmentación global puedan obstaculizar el crecimiento.

Una quinta parte de las empresas está preocupada por aranceles más altos, o incertidumbres en torno a los aranceles, en mercados clave a los que exportan o importan. De hecho, el 22% de los ejecutivos enfatizó el desafío de la inestabilidad política en sus mercados de abastecimiento, mientras que casi una cuarta parte (23%) está preocupada por una mayor incertidumbre geopolítica.

Análisis comercial cuantitativo

Economist Impact realizó un análisis comercial cuantitativo a través de la plataforma del Proyecto de Análisis del Comercio Global (GTAP) para estimar la posible pérdida de producción global a partir de escenarios hipotéticos de una mayor “fragmentación geoeconómica”.

En un escenario centrado en un aumento significativo de las barreras comerciales sobre productos de alta tecnología –un punto focal en el clima geopolítico actual– Economist Impact proyectó una caída del 0,9% en el PIB mundial.

Hablando hoy en el lanzamiento del informe en el Foro Económico Mundial en Davos, el presidente y consejero delegado de DP World Group, Sultan Ahmed bin Sulayem, dijo:

“Las conclusiones de este informe revelan un notable optimismo, a pesar de que las empresas tienen que operar en un entorno cada vez más incierto.

Los gobiernos pueden maximizar los importantes beneficios económicos del comercio proporcionando la previsibilidad que las empresas necesitan, al tiempo que reducen la fricción comercial. Esto implica no sólo la reducción de aranceles, sino también colaborar con el sector privado para implementar avances tecnológicos, sobre todo en digitalización, automatización e inteligencia artificial, que permitan una mayor eficiencia, visibilidad y adaptabilidad”.

John Ferguson

John Ferguson, líder global, Nueva Globalización, Economist Impact, añadió:

“En 2024, en medio de un mayor riesgo geopolítico y el creciente impacto del cambio climático, se observará un aumento en la variabilidad de los enfoques que las empresas están adoptando en sus cadenas de suministro. Esto refleja una comprensión cada vez mayor de que ninguna estrategia única satisfará las necesidades de diferentes empresas. Lo que está claro es que la tecnología se está implementando en todas las cadenas de suministro para garantizar que las empresas puedan adaptarse de manera más rápida e inteligente”.

El comercio es el elemento vital de la economía global, ya que crea oportunidades y mejora la calidad de vida de las personas en todo el mundo. DP World existe para mejorar el flujo comercial mundial, cambiando lo que es posible para los clientes y las comunidades a las que servimos a nivel mundial.

103.000 empleados en 75 países

Con un equipo dedicado, diverso y profesional de más de 103.000 empleados que abarca 75 países en seis continentes, DP World está impulsando el comercio más allá y más rápidamente hacia una cadena de suministro perfecta y preparada para el futuro.

Estamos transformando e integrando rápidamente nuestros negocios (puertos y terminales, servicios marítimos, logística y tecnología) y uniendo nuestra infraestructura global con experiencia local para crear soluciones de cadena de suministro de extremo a extremo más sólidas y eficientes que pueden cambiar la forma en que el mundo hace negocios.

Es más, estamos remodelando el futuro invirtiendo en innovación. Desde sistemas de entrega inteligentes hasta apilamiento automatizado de almacenes, estamos a la vanguardia de la tecnología disruptiva, impulsando al sector hacia mejores formas de comerciar, minimizando las interrupciones desde la fábrica hasta la puerta del cliente.