Ford implementará una regulación de empleo a 626 trabajadores de la fábrica valenciana de Almussafes

UGT pide que la empresa automovilística aumente el complemento salarial del nuevo ERTE respecto a expedientes anteriores

UGT y la fábrica de Ford en Almussafes han llegado a un acuerdo para implementar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) a 626 empleados, con un plan de indemnizaciones económicas de hasta 40.000 euros y con salidas a partir de los 53 años. Se está negociando un ERTE rotativo para mil empleados.

Así lo ha anunciado el sindicato mayoritario en la fábrica tras la sexta reunión de la comisión consultiva, en un comunicado en el que ha afirmado que se ha cerrado un pacto “por cuarta y última vez, con condiciones inmejorables para los trabajadores de Ford”. “Solucionamos así el último ERE al que nos hemos enfrentado en los últimos cinco años”, ha destacado.

Condiciones detalladas del acuerdo de indemnizaciones para trabajadores en el ERE de Ford Almussafes

El acuerdo consiste en un plan de salidas con indemnizaciones compensatorias para una plantilla de 626 empleados. Para los trabajadores que se inscriban en el ERE antes del 31 de julio y tengan una antigüedad superior a los cinco años se establece una indemnización compensatoria de 40.000 euros brutos.

La fábrica deberá transitar hasta 2027, año del lanzamiento de un nuevo vehículo multienergía que fabricará Almussafes, con un excedente de mil personas.

Por ello, se negociará “de momento” un ERTE rotativo hasta el 31 de diciembre para estos trabajadores. A partir de enero de 2025 “deberá entrar en vigor” un mecanismo que el Gobierno de España “ha asegurado” que habilitará y “el acompañamiento que hará la Generalitat Valenciana”, ha explicado UGT.

Ante esta nueva situación, el sindicato ha pedido que la empresa aumente el complemento salarial del nuevo ERTE respecto a expedientes anteriores. Además, ha afirmado que espera cerrar este jueves el acuerdo para el ERTE.

UGT ha resaltado que “sin los compromisos adquiridos por parte de UGT con la dirección de Ford Motor Company, el Acuerdo por la Electrificación” y el apoyo de la plantilla esta solución “no hubiera sido posible”.