El Santander mantiene objetivos para 2025 y prevé cerrar el primer trimestre con un 15,7% de rentabilidad

4 de abril de 2025
1 minuto de lectura
La presidenta del Banco Santander, Ana Botín |EP

Ana Botín reitera en la junta de accionistas el compromiso del banco con la rentabilidad, la eficiencia y el dividendo, en un entorno global marcado por la incertidumbre

Banco Santander afronta el arranque de 2025 con buenas perspectivas. Según adelantará Ana Botín este viernes en la junta general de accionistas, la entidad cerrará el primer trimestre con una rentabilidad sobre capital tangible (RoTE) del 15,7%, en línea con su objetivo anual del 16,5%. Este dato excluye los costes de los bonos AT1.

La presidenta de la entidad subrayará que el CET1 —indicador clave de solvencia— se situará en el 12,9%, mientras que el valor contable tangible por acción más dividendo crecerá más del 14%. Todo ello refuerza los planes del banco de mantener sus metas a pesar de la tensión económica internacional.

Botín destacará que la diversificación internacional del grupo es clave ante la volatilidad. «Es precisamente en los momentos difíciles cuando más se aprecia», afirmará, aludiendo a las últimas medidas arancelarias anunciadas en Estados Unidos. Aun así, el banco mantiene sus previsiones: ingresos por 62.000 millones, costes a la baja y un coste del riesgo controlado, según una información de Europa Press.

Más eficiencia, menos costes

Santander asegura que los ingresos del primer trimestre se mantendrán estables, mientras que los costes se reducirán en euros corrientes respecto al año anterior. Esto supondrá una mejora de 50 puntos básicos en eficiencia, con la calidad crediticia dentro de los márgenes previstos.

La junta votará también la reelección como consejeros de Ana Botín, Héctor Grisi y otros miembros del consejo. Además, se aprobará un dividendo final de 11 céntimos por acción, un 19% más que en 2023, junto con programas de recompra que llevarán la remuneración total al accionista a 6.300 millones de euros.

Responder

Your email address will not be published.

No olvides...

La Justicia ratifica la prisión permanente para el ‘El Portugués’ por el atropello mortal en una boda de Madrid

El abogado Jaime Sanz de Bremond critica el Consorcio no haya adelantado las indemnizaciones a las familias de los fallecidos…

Vox expulsa definitivamente a Ortega Smith del partido

El Comité de Garantías abre un expediente disciplinario contra José Angel Antelo, diputado en la Asamblea de Murcia…
carburantes gasolina diésel litro **Los carburantes alcanzan máximos en tres meses coincidiendo con el puente de la Constitución** El precio de los carburantes en España continúa su tendencia al alza, marcando nuevos máximos en los últimos tres meses. Este encarecimiento coincide con el puente de la Constitución, un periodo en el que se esperan 6,6 millones de desplazamientos según la Dirección General de Tráfico (DGT). ### **Aumento progresivo de precios** - **Diésel:** El precio medio del litro se sitúa en 1,431 euros, un incremento del 0,77% respecto a la semana anterior. Este nivel es el más alto desde finales de agosto. - **Gasolina:** El litro se encarece un 0,26%, alcanzando 1,514 euros, su mayor precio desde mediados de septiembre. Estas cifras representan la cuarta semana consecutiva de subidas tras un periodo previo de descensos que comenzó en julio. ### **Impacto en el consumidor** Pese a las subidas recientes, llenar un depósito medio de 55 litros sigue siendo más barato que hace un año: - **Diésel:** Cuesta 78,7 euros, 7,03 euros menos que en diciembre de 2023. - **Gasolina:** Supone 83,27 euros, un ahorro de 3,96 euros respecto al mismo periodo del año pasado. ### **Comparativa internacional y contexto histórico** - Los precios actuales en España están por debajo de los registrados antes de la invasión de Ucrania (febrero de 2022), cuando el diésel costaba 1,479 euros por litro y la gasolina 1,591 euros. - Ambos carburantes siguen lejos de los máximos alcanzados en julio de 2022, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el diésel a 2,1 euros. - En el ámbito europeo, España mantiene precios más bajos que la media de la Unión Europea (1,645 euros para gasolina y 1,567 euros para diésel) y de la eurozona (1,694 euros y 1,592 euros, respectivamente). ### **Factores que influyen en los precios** El precio de los carburantes depende de múltiples variables: - Cotización del crudo y de los propios carburantes. - Costes de logística y márgenes brutos. - Impacto de los impuestos. - Decalaje temporal en la repercusión de los cambios del precio del petróleo en el mercado minorista. ### **Previsiones de demanda y tráfico** La subida de precios se produce en un momento de alta demanda debido al puente festivo, lo que refuerza el impacto económico en los desplazamientos previstos. Esta dinámica estacional podría mantener la presión sobre los precios en el corto plazo, especialmente si se mantiene la volatilidad en los mercados internacionales de energía

Los carburantes suman siete semanas de subidas y se encarecen hasta un 1,26% a rebufo del conflicto en Irán

El precio medio del litro de gasolina escala a su nivel máximo desde finales de noviembre…

Localizan el cuerpo de Elena, la joven de Guadalajara desaparecida tras el derrumbe de la pasarela de Santander

Con el hallazgo del cadáver, ya son seis las víctimas mortales. Una chica está grave pero estable en la UCI…