Los jóvenes de 17 años podrán conducir si van acompañados de un conductor con experiencia

A pesar del respaldo del Parlamento Europeo, la normativa final aún debe ser negociada entre el Parlamento y los Veintisiete

El pleno del Parlamento Europeo ha avalado este miércoles la posibilidad de que los ciudadanos europeos puedan obtener el permiso de conducir para turismos y camiones a la edad de 17 años, siempre y cuando el conductor novel esté acompañado en el vehículo por otro conductor experimentado.

Esta medida, ya implementada en algunos países de la Unión Europea como Francia, es una de las propuestas de revisión presentadas por la Comisión Europea para mejorar la seguridad vial en el espacio europeo.

A pesar del respaldo del Parlamento Europeo, la normativa final aún debe ser negociada entre el Parlamento y los Veintisiete. Según el mandato negociador adoptado en Estrasburgo, los conductores sin experiencia deberán pasar por un período de prueba de al menos dos años, durante el cual estarán sujetos a restricciones como límites más estrictos sobre el consumo de alcohol y sanciones más severas por conducción peligrosa.

Los eurodiputados también han enfatizado la importancia de preparar adecuadamente a los futuros conductores para enfrentar situaciones de conducción y riesgos reales, con especial atención a grupos vulnerables en la vía pública, como peatones, niños y ciclistas. Por lo tanto, han propuesto que el examen para obtener el permiso de conducir evalúe no solo la conducción en condiciones climáticas adversas, sino también aspectos como el uso seguro del teléfono móvil mientras se conduce, los puntos ciegos y los sistemas de asistencia al conductor.

Además, respaldan la idea de que el permiso de conducir para turismos y motocicletas sea válido por 15 años, mientras que para camiones y autobuses tenga una validez de cinco años. Sin embargo, rechazan la propuesta de reducir el periodo de validez de los permisos para personas mayores, argumentando que esto podría resultar en discriminación y afectar su libertad de movimiento y participación en la vida económica y social.

Finalmente, proponen que los conductores evalúen su propia aptitud para conducir antes de la emisión y renovación del permiso, sugiriendo que los gobiernos decidan si esta autoevaluación debe ser sustituida por exámenes médicos que incluyan pruebas de visión y evaluación de condiciones cardiovasculares.